Путь в будущее. Транспортный коридор «Север – Юг». Россия – Иран – Индия – Китай - Игорь Игоревич Носырев Страница 32

В отличие от отца, который отдавал все свои силы и время правлению страной, Мухаммад обожал развлечения. Он занимался плаванием, теннисом, верховой ездой, охотой, хождением на лыжах, водными лыжами, гольфом, управлял самолётами и водил гоночные автомобили.

Отношение к СССР у нового правителя было весьма противоречивым. Во всяком случае в период оккупации он соблюдал приличия. Так, в середине октября 1943 г. шах Мохаммад Реза Пехлеви прибыл в Мешхед, где посетил тамошний советский гарнизон. Молодой шах остался крайне доволен встречей с советскими офицерами. На устроенном в его честь приеме Мохаммад заявил «о своей симпатии к Советскому Союзу и Красной армии». Шах с уважением относился к СССР, высоко оценивал советскую военную технику, особенно боевые самолёты, на которых сам летал на уровне профессионального лётчика.

После этой встречи советская разведка доложила в Москву, что иранский шах – это политик, который будет добиваться полной независимости Ирана и намерен поддерживать взаимовыгодные дружественные отношения с СССР. По наущению англичан 14 апреля 1942 г. Иран разорвал отношения с Японией.

9 сентября 1943 г. шах объявил войну Германии. Понятно, что это был лишь символический жест. А 28 февраля 1945 г. шах объявил войну с Японией.

Во время встречи в Тегеране большой «тройки» Мохаммад Реза-шах встретился с Рузвельтом, Черчиллем и Сталиным. Маршал дальней авиации А.Е. Голованов вспоминал: «По прибытии глав трёх держав в Тегеран шах Ирана попросил аудиенцию у Черчилля и Рузвельта для приветствия гостей. Прибыв в английское посольство, он довольно долго прождал, пока вышел к нему Черчилль. Ожидание Рузвельта было менее долгим и, наконец, раздался телефонный звонок в наше посольство с вопросом, когда его превосходительство Сталин может принять шаха Ирана.

В посольстве попросили обождать, чтобы согласовать время визита. Довольно быстро был получен ответ, который гласил: “Глава советской делегации спрашивает, когда шах Ирана найдет время и сможет его принять?” Звонивший в посольство несколько растерянным голосом сказал, что его не так поняли, что шах Ирана спрашивает, когда он может приехать к Сталину. Однако последовал ответ, что его поняли правильно, и Сталин именно спрашивает о том, когда шах Ирана может его принять. Звонивший сказал, что должен об этом доложить шаху. Через некоторое время последовал звонок, и посольству сообщили, что если правильно поняли и И.В. Сталин действительно хочет навестить шаха Ирана, то шах будет его ждать в такое-то время.

В точно назначенный час товарищ Сталин был у шаха Ирана, приветствовал его и имел с ним продолжительную беседу, чем подчеркнул, что всякий гость должен отдать дань признания хозяину, посетить его и отблагодарить за оказанное гостеприимство.

Вопросы внимания вообще, а на Востоке в особенности, имеют определенный смысл и значение. Шах был тогда весьма молод, увлекался авиацией и получил в подарок от нас лёгкий самолёт».

Советский разведчик Г.А. Вартанян, находившийся тогда в Тегеране, писал: «Я видел Сталина с расстояния 5 метров, когда он поехал с Ворошиловым и Молотовым в Шахский дворец поблагодарить Шаха Ирана Мухаммеда-Реза-Пехлеви за гостеприимство. Это был очень умный и важный шаг, который имел тогда большой резонанс в иранском обществе. Ни Рузвельт, ни Черчилль этого не догадались сделать. Шах, конечно, был тронут таким жестом внимания со стороны Сталина. Когда Сталин вошел в тронный зал, шах вскочил, подбежал и упал на колени, чтобы попытаться поцеловать его руку. Но Сталин наклонился и поднял шаха, не дав ему поцеловать свою руку».

После встречи с шахом Сталин дал следующие указания: «“Шах и его ближайшие помощники запуганы английским влиянием, но придерживаются нашей ориентации, что нужно поддерживать, поощрять их намерения и подтверждать нашей работой”. Сталин сказал, что он предполагает дать иранцам около 20 самолётов и такое же количество танков, что нам нужно подбирать иранские кадры, которые бы мы готовили сами»[76].

20 июля 1946 г. Сталин в Москве принял иранскую принцессу Агирф Пехлеви и беседовал с ней в течение 1 ч. 20 мин. Принцесса была награждена орденом Трудового Красного Знамени «За проведение в Иране общественных мероприятий по сбору средств для оказания помощи детям-сиротам в Советском Союзе, родители которых погибли во время войны с гитлеровской Германией».

Хорошие отношения между Сталиным и Мохаммедом Резой-шахом сохранялись и далее. Так, в 1951 г. Сталин прислал на свадьбу шаха и принцессы Сораи роскошную норковую шубу и телефон, инкрустированный чёрными бриллиантами. Увы, личные отношения не соответствовали межгосударственным.

Глава 5. Каспийская военная флотилия в 1941–1945 гг.

Важную роль в оккупации Ирана сыграла Каспийская военная флотилия. К 22 июня 1941 г. основную ударную силу флотилии составляли канонерские лодки «Ленин» (бывшая «Карс»), «Красный Азербайджан» («Ардаган»), «Маркин» («Войсковой»), «Альтфатер» («Туркменец Ставропольский») и «Бакинский рабочий» («Украина»). Главный калибр их состоял из четырёх 100—102-мм орудий.

Шах Мохаммед Реза Пехлеви на смотре гвардии. 1953 г.

В составе флотилии были даже три торпедных катера: ТК-171 и ТК-181 типа Г-5, а также ТК-55 типа Ш-4. Они составляли звено торпедных катеров Охраны водного района (ОВР) главной базы (Баку). В 1944 г. все ТКА отправили на Черноморский флот.

Кроме того, Каспийская флотилия располагала несколькими сторожевыми катерами.

Резервом флотилии был 1-й Каспийский отряд пограничных судов двухдивизионного состава. 1-й дивизион базировался в Баку. В него входили четыре сторожевых корабля («Атарбеков», «Могилевский», «Соболь» и «Ленинец»)[77], четыре судна различного класса и Красноводская группа катеров. 2-й дивизион базировался в Порту Ильича и имел шесть катеров МО и один катер КМ.

23 июня 1941 г. 1-й Каспийский отряд погрансудов перешел в подчинение Каспийской военной флотилии и был включён в состав ОВР главной базы флотилии, продолжая нести службу по охране границы.

С 22 июня по 9 июля часть торговых судов была мобилизована, переоборудована и передана Каспийской военной флотилии (КВФ). Так, 8 августа был мобилизован портовый ледокол Астраханского порта «Серго Орджоникидзе». Ледокол был построен в 1936–1940 гг. на заводе № 112 «Красное Сормово». Его водоизмещение 911/1220 т (стандартное/полное). Скорость хода 12 узлов.

2 октября «Серго Оржоникидзе» вошёл в состав флотилии в качестве канонерской лодки и стал самым мощным артиллерийским кораблём флотилии (две 130-мм пушки Б-13, четыре 45-мм пушки 21К, одна 37-мм пушка 61К и четыре 12,7-мм пулемёта ДШК).

26 марта 1943 г. «Орджоникидзе» был разоружён, исключён из состава флотилии и передан в качестве ледокола в Астраханский