Обзор главнейших кампаний и сражений парового флота - Михаил Александрович Петров Страница 16

Обе стороны поспешили созданием флота, проявив при этом чрезвычайно большую энергию.

Северяне, приступив к постройке речной флотилии, в течение 100 дней соорудили 8 броненосных речных канонерских лодок, продолжая столь же энергичным темпом затем и постройку морских судов. К концу 1861 г. они имели 204 судна, через год – 472; еще через год – 558, а к концу войны флот северян состоял почти из 700 судов, среди которых было 60 броненосных. Такой темп постройки флота северянами явился прямым следствием высокой промышленности Северных Штатов.

Южане также создали броненосную флотилию и флотилию неброненосных судов, большей частью из купленных пароходов, приспособленных и вооруженных для боевых действий. Кроме того, для прорыва блокады по их заказу в Англии были построены особые суда – блокадопрорыватели.

Общий ход военных действий

К началу войны южане были более подготовлены, нежели северяне. Военные действия начались нападением южан на форт, защищавший подход к Чарльстону, а затем им удалось захватить Норфольк с адмиралтейством (см. сх. № 5).

Северяне, предупредив южан в постройке флота, вскоре могли приступить к блокаде Атлантического побережья. Ими были сформированы 4 эскадры, из коих две – северная и южная, – блокировали берега Атлантического океана, а две другие, западная и восточная, несли службу в Мексиканском заливе. В конце 1861 г. и в начале 1862-го флот северян был увеличен покупкой коммерческих судов. Их первой заботой была организация баз, без которых выполнение реальной блокады являлось делом почти неосуществимым. С этой целью ими было предпринято несколько экспедиций для завладения о-вом Роанок, укреплениями мыса Гаттераса, Ньюбергом, Порт Роялем и Фернандиной.

В то же время на сухом пути северяне наступали постепенно к югу. Первоначально стотысячная их армия была развернута на линии Каиро-Луневиль. тогда как армия южан в 70 000 была расположена между Баулин-Грин и Колумбусом. причем в центре южане имели форты Генри и Донельсон. Армия северян находилась под командой капитана Гранта, а новосозданная флотилия – под командой командора Фута.

Корпус Гранта поднялся предварительно вверх по р. Теннесси, имея большую часть войск посаженными на флотилии, и овладел фортом Генри. После этого канонерские лодки, мортирные суда, а затем и транспорты спустились по реке Теннесси обратно и, поднявшись потом по Огио и Кумберленду, обложили форт Донельсон, находившийся на левом берегу Кумберленда. Армия Гранта подошла к этому форту сухим путем и в короткое время овладела им, благодаря чему северяне вскоре владели рекой до Нешвиля.

Командор Фут получил затем предписание открыть движение по Миссисипи. В марте он подошел к Новому Мадриду с флотилией из 8 канонерок, 10 мортирных судов в сопровождении вооруженных пароходов и транспортов. Несмотря на то, что южане построили на расположенном у Нового Мадрида острове и на левом берегу Миссисипи батареи, заградили реку затопленными судами, соединенными цепями, а спереди – разбросали мины, Футу удалось прорыть прямой канал к косе, образующей колено реки. Работая две недели, день и ночь, северяне провели каналом свои суда и, атаковав с тыла батарею и город Новый Мадрид, овладели ими.

Таким образом, течение Миссисипи до Мемфиса перешло в руки северян. Вслед за этим ими был занят и Коринф.

Пока развертывались операции в верховьях Миссисипи, со стороны моря к устью этой реки была направлена флотилия под командой адмирала Фарагута, смелого и искусного начальника, которому удалось взять Новый Орлеан, что имело крупнейшее стратегическое значение для дальнейшего хода войны.

После взятия Нового Орлеана и прорыва между фортами Фарагут с флотилией канонерских лодок поднялся выше и овладел укреплением Бостон Руж.

На юге порт Гудсон, а на севере Виксбург продержались до весны 1863 г., и только в первых числах апреля Фарагут, воспользовавшись темной ночью, успел прорваться с канонерками у порта Гудсон и подступил к Виксбургу с юга. Узнав об этом, другая флотилия северян, находившаяся у Мемфиса, вышла на соединение. Главнокомандующий Грант решил немедленно атаковать крепость, для чего армия была переправлена на судах через Миссисипи, ниже города. В июне Виксбург и порт Гудсон сдались, и с этого момента северяне овладели всем течением реки, причем армия продолжала теснить противника к югу.

После овладения всем течением Миссисипи главная часть плана северян – разделение восставших штатов на две части – была выполнена. Речная флотилия обеспечивала за ними сообщение по реке.

В августе 1864 г. Фарагутом был взят Мобил, а затем, в декабре, пала Саванна. В начале 1865 г. были взяты Чарльстон и Вильмингстон.

Южане принуждены были капитулировать.

Таков общий ход событий на сухопутно-речном театре. Помощь, которую оказала северянам речная флотилия, послужила одной из важнейших причин, обусловивших успех кампании.

Другой, и еще более важной, причиной было экономическое истощение южан вследствие морской блокады северянами южных портов, лишившей их противника подвоза необходимых для ведения войны запасов и материалов.

Значение блокады и крейсерских операций в Северо-Американской междоусобной войне

Раньше, в эпоху парусного флота, при еще доживавших формах натурального хозяйства и слабой интенсивности морского товарооборота, значение блокады не было столь разительным, как в последующий период XIX века, совпавший с введением паровых судов и общим оживлением экономической жизни, промышленности прежде всего. Прекращение морских сообщений для государств, активно участвующих в мировом хозяйстве, теснейшим образом связанным с. заморскими производящими странами и рынками потребления, несло с собой крупнейшие экономические осложнения, сопряженные с бедствием, сказываясь на чрезвычайном затруднении в ведении войны.

Северо-Американская междоусобная война дает показательный пример значения блокады, обескровившей южан, приведшей их к отказу от сопротивления северным штатам.

Блокадный флот северян захватил около 1150 призов с минимальной стоимостью грузов в 6 млн рублей. Прибавив к этому 350 судов, уничтоженных владельцами из страха перед захватом, получим общую цифру потери тоннажа юга – в 1500 судов. Эти цифры свидетельствуют о действительности блокады, которой были подвержены берега юга. Сообщение с морем могло поддерживаться на специальных судах – «блокадопрорывателях», которые, несмотря на покровительство Англии и Франции и на чрезвычайную энергию, ими проявленную, не могли уберечь страну от тяжелых последствий блокады.

Население юга, жившее по большей части вне городов, существовало главным образом вывозом, получая взамен необходимые промышленные товары. С началом блокады началось сильнейшее обеднение населения. К концу 1863 г. за бумажный доллар конфедератов давали всего 5 центов. Цены страшно поднялись (в августе 1863 г. пара сапог стоила 125 р., костюм – 460), во многих необходимейших запасах ощущался недостаток. Но в особенности тяжело приходилось армии южан, терпевшей из-за отсутствия снабжения громаднейшие затруднения.

Но если южане, сообщения которых были почти прекращены, терпели бедствия от блокады, то в свою очередь