Спасти поколение победителей! - Сергей Николаевич Зеленин Страница 46

Найдутся и ещё способы – наш народ дюже изобретателен в подобных случаях».

***

Естественно, при реализации такого плана полностью меняется вся военная стратегия и приоритеты в ней. В «реальной истории» сильнейшим из трёх «особых» военных округов был Киевский, а Прибалтийский – самым слабым.

Не считая Одесского, конечно.

В «текущей реальности» же, сильнейшая сухопутная группировка советских войск должна находиться в Прибалтике и должна будет хотя бы до сентября продержаться на линии Западной Двины. Однако здесь это будет сделать проще чем на Днепре… Ибо в отличии от последнего, северо-восточный берег этой реки - крут и обрывист, а юго-западный напротив – пологий.

Кроме того в отличии от вновь присоединённых западных территорий, в Прибалтике достаточно много крупных населённых пунктов с прочными каменными застройками - годящиеся для «фёстингов» (городов-крепостей). Та же Рига, к примеру, вполне может сыграть роль «Сталинграда сорок первого года».

Вообще, если имеется достаточно войск под рукой, то Прибалтика – просто идеальное место для противодействия Блицкригу: множество рек, речушек, озёр и болот, густые леса.

Сталин очертил круг на карте:

«Сюда к лету 1941-года, нужно дополнительно перебазировать целиком весь Ленинградский военный округ и часть Московского, с Московским же округом ПВО. Все танковые бригады и мотострелковые дивизии перевооружённые на Т-34. Всю тяжёлую артиллерию Резерва Главного Командования (РГК) и морскую артиллерию на железнодорожных платформах… За Прибалтику надо держаться до последней капли крови!».

В такой стратегии имеется и весьма приятные «дополнительные бонусы»:

Не допускаем не только Блокады – даже эвакуации промышленности Ленинграда. А в этом городе, что не говори - находится до трети советской оборонной промышленности, в том числе два танковых завода, самый крупный алюминиевый комбинат страны (Волховский) и почти вся радиопромышленность СССР.

Балтийский флот с его подводными лодками не будет заперт в «Маркизовой луже», а будет активно действовать (особенно, если утопить в той же «луже» адмирала Трибуца) на Балтике хотя бы до ледостава. Цель: блокада с моря Кёнисберга, Данцига и других портов на Балтике, недопущения транзита шведской железной руды в Германию.

Кроме того Прибалтика – очень удобный плацдарм для перехода в «контрнаступление», в том числе и высадкой морского десанта на побережье Польши, а то и Восточной Германии.

Рассматривая карту, он приподнял брови:

«А почему бы и нет? Если в сорок первом удержим Моонзундские острова (а удержать их вполне возможно), то к лету сорок второго - морских паромов у нас будет предостаточно… А почему бы и нет?!».

И в тоже время, группа армий «Север» - слабейшая из трёх групп армий Вермахта на Востоке!

И будет она такой «слабейшей» хотя бы в первое время, пока в ОКВ не осознают, что словами потомков – «расклад» полностью изменился.

Само собой немцы тоже не будут молча смотреть, как советская авиация с Эзеля днём и ночью разносит их тыловую логистику в Польше «в пух и перья» и, того и гляди примется за транспортные узлы собственно Рейха. Да и их Фюрер в своём «Волчьем логове» обязательно заистерит и обязательно же потребует от Геринга принять срочные меры…

Пораскинув мозгами, он даже обрадовался:

«Так это ж очень хорошо!».

Вместо того, чтобы поддерживать штурмующий «Линию Сталина» Вермахт и разрушать тыловую инфраструктуру Советских войск, Люфтваффе сцепится «в клинче» с нашими Военно-Воздушными Силами над Польшей, Восточной Пруссией и над Балтийским морем. Возможно, это и снизит ущерб наносимый дневной бомбардировочной авиацией железнодорожной логистике, но вот по ночам…

Ночью король воздуха – наш «У-двас»!

А ведь на смену ему можно принять и что-нибудь более «продвинутое». Например, учебный бомбардировщик Яковлева УТ-3 - имеющий вполне приличную дальность в 1050 километров.

Опять же дополнительным «бонусом» будет то, что немцы оттянут в тыл свои зенитные орудия - в том числе и небезызвестные 88-мм «ахт-ком-ахт». И советским танкистам (и не только им) на Т-34, станет несколько легче во время контратак проламывать оборону немецкой пехоты.

Однако, это как говорится – лишь «цветочки»!

Гитлеру и «Объединённому Командованию Вермахта», придётся коренным образом пересматривать свою стратегию. Если в «Реальной истории» они не могли проигнорировать потенциальную угрозу от засевшей в районе Припятских болот советской 5-й армии Потапова – что заставило повернуть на Юг 2-ю танковую группу Гудериана… То «Проблема Моонзунда» в «Текущей реальности» - вообще поставит жирный крест на всём плане «Барбаросса».

Поставив себя на место Гитлера, хотя это далось ему с трудом, Сталин видел одно решение «Проблемы Моонзунда»:

После прорыва линии укрепрайонов на старой советско-польской границе, встать в жёсткую оборону и перебросив войска в Прибалтику – «выдавить» оттуда Советы.

Однако в условиях, когда железные дороги проходят модернизацию такой процесс может растянуться на долгие месяцы. За это время советские войска не только укрепятся на линии Днепра, но и сами могут нанести ряд серьёзных контрударов…

Из района тех же Припятских болот.

Сталин мечтательно:

«Только бы не спугнуть Гитлера и всяких там «Гальдеров» из ОКВ, заставить их ни шага не отступить от «реального» плана «Барбаросса». Поэтому к ведению такой «битвы за небеса» готовиться надо осторожно, перебросив авиацию на Моонзунд в самый последний момент… Желательно уже после начала вторжения. Но до этого там всё должно быть готово – взлётно-посадочные полосы с крытыми ангарами, штабы, казармы и госпитали, склады под завязку забитые боеприпасами ГСМ и запчастями… И словами потомков – «всё, всё, всё!».

А до войны советская стратегическая авиация должна быть подальше от Моозунда. Например в Крыму, где она будет словами потомков – «тренироваться на кошечках»…

На Румынии, то есть – пудря мозги германскому «Абверу».

Кроме того, на случай если советских «стратегов» всё же вынудят улететь с островов, нужны авиабазы за Днепром – в районе Полтавы, Кубани и в Крыму. Тогда их первоочередной целью станут железнодорожные узлы в оккупированной Германией западной части Советского Союза и конечно же – нефтепромыслы румынского Плоешти.

Впрочем, в тех местах уже имеется достаточно развитая аэродромная инфраструктура. Как и в районе Смоленска, Ленинграда и Москвы. Её надо лишь немного словами потомков – «апгрейдить».

***

Однако, имеется ещё одна крупная проблема - нелояльное отношение местного населения к Советской Власти, что способно сильно осложнить жизнь нашим бойцам и командирам в Прибалтике. Но эта проблема вполне успешно решается с помощью местного коммунистического актива и войск НКГБ.

Сталин думал-размышлял, вертя в руках карандаш:

«Впрочем… Можно попытаться не доводить дело до такой ситуации. Например, до(!) войны не присоединять