Десантно-штурмовые формирования. От создания до наших дней - Александр Владимирович Вдовин Страница 59

направлении главного удара армии и ввода в бой ее второго эшелона повторно применить дшб (без дшр) в качестве тактического воздушного десанта, а также мотострелковые роты двух танковых дивизий. Десантирование всех трех десантов было проведено на Д3 на глубину 30–40 км. Каждая рота высаживалась на отдельную площадку на южном берегу реки Березина. Овладев переправами, тактические воздушные десанты в течение четырех-пяти часов удерживали их, отражая многочисленные атаки противника, стремившегося вновь овладеть переправами. С подходом передовых частей ОМГ 38 А на подступы к реке Березина боевые действия тактических десантов были поддержаны огнем ее артиллерии. Захват десантами переправ и их удержание позволили ОМГ 38 А форсировать реку с ходу и продолжить безостановочное продвижение в глубину обороны противника (рис. 65).

Рис. 65. Применение ТакВД 38 А на «Д3» в ходе маневров «Запад-81»

В результате активными действиями маневренных групп и воздушных десантов (одного оперативного в составе вдд, одного оперативно-тактического – дшбр и пятнадцати тактических от дивизий первого эшелона) был создан еще один постоянно действующих фронт, вынуждающий «южных» перераспределять резервы и искать возможность оперативного реагирования на изменения обстановки в условиях затруднения их маневра на угрожаемые направления, а также восстанавливать нарушенное управление войсками и оружием.

Опыт проведенных маневров отразил типовой подход того времени к выделению вертолетов для десантно-штурмовых формирований. В качестве исходных данных, при этом, были приняты следующие условия:

фронтовая наступательная операция четырех армий;

в составе группировки войск один транспортно-боевой вертолетный полк (отбвп), шесть боевых вертолетных полков (обвп), а также одна отдельная десантно-штурмовая бригада (трехбатальонная) и три отдельных десантно-штурмовых батальона;

в каждой из общевойсковых дивизий по одному мотострелковому батальону обучено действиям в качестве ТакВД;

спрогнозирована потребность применения вертолетных десантов в операции (на 10 суток) – ОТакВД в составе одшбр и восемь – десять ТакВД в составе одшб и усиленных мсб.

Средние нормы выделения транспортно-десантных вертолетов, при этом, составили:

ОТакВД – до четырех полковых вылетов (п/в) отбвп*;

ТакВД в составе одшб – один п/в отбвп;

усиленный мсб – один п/в отбвп без эскадрильи.

Кроме того, был обоснован наряд боевых вертолетов сопровождения. В качестве расчетных принимались следующие потребности: отбвп – 40 Ми-8Т/МТ, 20 Ми-6А; обвп – 40 Ми-24В/П и 20 Ми-8Т/МТ.

* Необходимо обратить внимание на то, что наличие в одшбр одного из батальонов на бронетехнике резко увеличивало необходимый наряд вертолетов на десантирование и, прежде всего, тяжелых Ми-6А. Воздушное транспортирование около 60 ед. БТТ занимало большую часть вертолето-вылетов Ми-6А, и, соответственно, эскадрильям Ми-6 потребовалось бы сделать больше вылетов. Решение данного проблемного вопроса предопределяло потребность перехода на массовое производство вертолетов Ми-26, способных принять на борт 2 ед. БТТ класса БМД/БТРД (для Ми-6А только 1 ед.).

В то же время высадка ОТакВД тремя рейсами, не говоря уже о четырех, не обеспечивала эффективное выполнение десантом потенциальных боевых задач. Необходимо было обеспечить переброску бригады не более чем двумя вылетами (эшелонами), что предопределяло потребность привлечения на период ее десантирования транспортно-боевых вертолетов из состава овпбу (суммарно на 1–2 п/в), оставив последнего без вэ Ми-8Т/МТ.

Продолжительность высадки ОТакВД в два рейса, при этом, составляла, как правило, 12–16 часов, поэтому с учетом последующей потребности подготовки вертолетов можно было только через сутки рассчитывать на их повторные действия. В течение указанного времени овпбу оставались без вэ Ми-8 и поддерживали войска без их участия. Поэтому если в течение тех же суток требовалось высадить еще хотя бы один-два ТакВД в составе батальона, то практически все овпбу оставались без транспортно-десантных вертолетов. В результате, с учетом продолжительности операции и сроков восстановления боеспособности одшбр, повторная высадка ОТакВД становилась практически несостоятельной.

В оставшиеся девять суток операции прогнозировалась потребность высадки еще восьми-девяти ТакВД в составе одшб/ус. мсб. Тем не менее современный опыт свидетельствует, что до 30 % летного ресурса транспортных вертолетов расходуется на решение задач, не связанных с десантированием, следовательно, применять десанты способны лишь армии на направлении главного удара. Это считалось приемлемой нормой для децентрализованного применения ТакВД, хотя и не совсем целесообразной. Однако и при таком подходе наряду с вертолетами все же приходилось привлекать для высадки десантно-штурмовых формирований транспортные самолеты ВТА ВВС – в основном Ан-12. Это создавало дополнительные неудобства, поскольку дшб на технике приходилось самостоятельно следовать в отдельный исходный район для десантирования вблизи аэродромов, способных обеспечить посадку и последующий взлет самолетов с десантом на борту.

Изменение масштабов, форм применения и способов действий десантно-штурмовых формирований в Афганистане

Тот факт, что для реализации существовавшей военной теории с тенденцией роста масштабов охвата противника по воздуху вертолетов нужно как можно больше, с суровой реальностью показал Афганистан. Американцы этот опыт получили значительно раньше – еще во время Корейской войны, а затем во Вьетнаме. Тем не менее количественные показатели наличия вертолетов в отечественных Вооруженных Силах значительно проигрывали американским (1467 вертолетов в составе войск фронта на 1978 г. против 4200 вертолетов в группировке американской армии только во Вьетнаме в 1968 г.). В результате можно отметить, что существовавшая в 70—80-е гг. прошлого столетия теория применения десантно-штурмовых формирований базировалась, по сути, на традиционных подходах к проведению глубокой наступательной операции в условиях широкомасштабного блокового вооруженного противоборства с потребностью прорыва сплошной линии соприкосновения войск сторон, усовершенствованных или дополненных охватом противника по воздуху на всю глубину оперативного построения противостоящих группировок войск противника на направлениях развития наступления.

Изменения начались с вводом ограниченного контингента советских войск в Афганистан в декабре 1979 г. Сложная внутри- и внешнеполитическая обстановка, уход противника от традиционных операций в сторону партизанских действий, отсутствие сплошных линий соприкосновения войск сторон, ограниченные возможности ведения разведки и острый недостаток разведданных, возможности создания и боевого применения традиционных элементов боевого порядка, а также составляющих их основу сил и средств, предопределенность военных действий в отдельных районах на изолированных направлениях, острая борьба за контроль над путями снабжения и коммуникациями, потребность избирательного применения военной силы в урбанизированных районах, помноженные на сложные физико-географические условия горного региона – вот лишь основные аспекты, с которыми пришлось столкнуться ограниченному контингенту советских войск в Афганистане. В этот период перед советскими регулярными войсками по-новому встали вопросы боевых действий против небольших, чрезвычайно мобильных групп моджахедов с их маневренной тактикой.

Предопределенный переход советских войск в основном к рейдовым маневренным действиям и операциям с широким применением охватов и обходов показал востребованность десантов. Однако прежде чем приступить к освещению опыта боевого применения десантников-штурмовиков в Афганистане, необходимо обратить внимание на то, что наряду с 56-й гвардейской отдельной десантно-штурмовой бригадой и другие находившиеся в то время в