Десантно-штурмовые формирования. От создания до наших дней - Александр Владимирович Вдовин Страница 58

создавая бреши в его обороне, воспрещая планомерное использование им резервов и содействуя маневренным группам фронта и армий в достижении высоких темпов наступления. Применение системы воздушных десантов явилось новым аспектом ведения операции и боевых действий, позволяющим одновременно со взломом тактической зоны обороны противника эффективно воздействовать на всю глубину его оперативного построения, тем самым создавая в ней активно действующий фронт.

Так, в ходе маневров «Запад-81» командующим войсками фронта и командующим 38 А применялись оперативно-тактический и тактические воздушные десанты.

Оперативно-тактический воздушный десант «северных» в составе дшбр был применен по решению командующего войсками фронта на третий день операции для обеспечения высадки морского десанта.

Предусматривалось, что воздушный десант через несколько часов после десантирования соединится с морским десантом, а в дальнейшем в район их действий выйдет вторая оперативная маневренная группа фронта – 10 АК, темп рейдовых действий которого планировался 85—100 км в сутки.

Дальность десантирования бригады предусматривалась: вертолетами – 110 км (нормативная – до 100 км), самолетами – 280 км.

Справочно:

Удаление исходного района для десантирования от линии фронта рассматривалось 50–70 км для десантно-штурмового батальона, 150–200 км и 110–120 км при десантировании десантно-штурмовой бригады фронта военно-транспортными самолетами и вертолетами, соответственно.

Для десантирования дшбр на глубину до 100 км выделялись военно-транспортный авиационный полк (32 самолета Ан-12) и транспортно-боевой вертолетный полк (20 Ми-6 и 40 Ми-8). Кроме того, для поддержки боевых действий бригаде придавался полк боевых вертолетов (32 Ми-24).

При таком расчете привлекавшиеся для высадки дшбр вертолеты составляли менее 30 % их потребности (для десантирования бригады в полном боевом составе одним вылетом необходимо было порядка 260 вертолетов: 30 Ми-26, 80 Ми-6 и 150 Ми-8, т. е. пять полков). Применение же полка самолетов Ан-12 в данном варианте рассматривалось в качестве временной меры для высадки тяжелой техники и вооружения до оснащения вертолетных частей тяжелыми вертолетами Ми-26.

В соответствии с решением командира бригады, первым (за 10–15 минут до посадки вертолетов главных сил) десантировался парашютным способом 2 пдб (передовой отряд бригады) из 12 самолетов Ан-12. Он захватил аэродром, на который совершили посадку остальные самолеты втап с техникой дшбр. Главные силы бригады высаживались с вертолетов на площадку восточнее захваченного аэродрома: 1 пдб с вертолетов Ми-8 по «штурмовому» из режима пролета на высоте 1,5–2 м со скоростью 15–20 км/ч (общее время на выброску каждой роты составило 1 мин. 10 сек. – 1 мин. 40 сек. при интервале отделения личного состава 0,3–0,5 сек.) с последующим выделением части сил на прикрытие подступов к аэродрому на удаление 2–4 км, десантно-штурмовой и 3 пдб, а также артиллерийский дивизион – посадочным способом. Десантирование продолжалось (от взлета до посадки) 1 ч. 30 мин., при ширине полосы пролета и подавления средств ПВО 6 км (нормативно 3–7 км) и 10 км (расчетно – 8—12 км), соответственно. Следует отметить, что продолжительность высадки бригады с вертолетов может быть значительно сокращена при выборе и назначении в районе десантирования не одной, а трех-четырех площадок приземления, на которых выгрузка может проводиться единовременно. Всего было десантировано 1800 человек, боевых машин – 24, БМ-21В – 6, 122-мм гаубиц – 6, минометов – 24, автомобилей – 48 (рис. 63).

«Южные», установив время и район высадки воздушного десанта «северных», решили для его уничтожения использовать ПДРез – 22 мсп, находящийся в 20 км от района десантирования бригады. Полк начал выдвижение к аэродрому, но был остановлен на подступах к нему огнем всех видов оружия двух батальонов дшбр. Связав противника боем, командир бригады часть сил оставил на рубеже прикрытия аэродрома, а главными силами начал рейд к побережью на соединение с морским десантом. При этом захваченный десантом аэродром использовался не только для посадки самолетов Ан-12, но и боевыми вертолетами «северных» для дозаправки топливом из вертолетов-заправщиков Ми-6 ТЗ и перезарядки вооружения, что позволило им продолжить эффективную поддержку десантно-штурмовой бригады вплоть до соединения с морским десантом.

Рис. 63. Решение командира 48 дшбр на десантирование и боевые действия в ходе маневров «Запад-81»

С выходом в район высадки морского десанта главные силы дшбр вели боевые действия по уничтожению противника на побережье, а частью сил воспрещали подход к нему выдвигающихся резервов «южных» – 13 мсд и 346 обрмп.

В дальнейшем морской десант и дшбр совместными действиями отсекли приморскую группировку от главных сил 2-го Прибалтийского фронта «южных», завершили ее разгром и овладели Земландским полуостровом, после чего дшбр, выведенная в резерв фронта, начала подготовку к повторному применению.

Рис. 64. Применение ТакВД 38 А на «Д1» в ходе маневров «Запад-81»

Тактические воздушные десанты в ходе маневров «Запад-81» применялись по решению командующего 38 А на направлении главного удара войск армии в первый и третий день фронтовой наступательной операции.

Дшб выполнял задачу по захвату и удержанию рубежей и проходов в межозерье на подступах к реке Западная Двина и воспрещению выхода противника к переправам через реку. Высадка батальона осуществлялась с вертолетов в течение 10 минут на четыре площадки приземления. Глубина десантирования батальона от линии фронта составляла порядка 40 км (нормативная – до 50 км). Всего были высажены 200 человек, 120-мм минометов – 3, транспортеров переднего края (ТПК) – 7, автомобилей УАЗ-469 – 4. В десантировании участвовали 60 вертолетов Ми-6 и Ми-8, огневое поражение противника с воздуха в районе десантирования и поддержка боевых действий десанта осуществлялись десятью боевыми вертолетами Ми-24. Обоснованный выбор места и момента высадки одшб в районе 12 км южнее реки вблизи узких дефиле в межозерье способствовали воспрещению подхода двух полков противника (рис. 64).

Мотострелковые роты тд и мсд были высажены вертолетами на западный берег реки Западная Двина с задачей захвата и удержания плацдарма для обеспечения форсирования реки передовыми отрядами этих дивизий. Каждую роту десантировали шесть вертолетов Ми-8 на глубину порядка 20 км.

Тактические воздушные десанты на протяжении трех-четырех часов отразили попытки прорыва противника к водной преграде и воспретили ее форсирование войсками «северных», тем самым выполнив поставленную им боевую задачу. После выхода в районы действий десантов передовых отрядов войск фронта они были выведены из боя, а дшб 38 А приступил к подготовке к повторному применению.

Таким образом, успешные действия тактических воздушных десантов на «Д1» способствовали главным силам дивизий первого эшелона в оперативном форсировании водной преграды с ходу за 2–2,5 часа.

В последующем, развивая наступление, войска фронта к «Д3» вышли на ближайшие подступы к реке Березина. При этом противник принимал меры к укреплению обороны по южному берегу реки с тем, чтобы не допустить форсирования ее войсками «северных» с ходу.

В сложившейся обстановке командующим 38 А было принято решение – для захвата переправ через реку Березина на