Обзор главнейших кампаний и сражений парового флота - Михаил Александрович Петров Страница 37

Для улучшения баллистических качеств орудий требовались пороха замедленного горения. Это, во-первых, облегчало технику выделки орудий, во-вторых, давало возможность достижения больших начальных скоростей. Меняя ряд порохов (пироксилинные пороха, так наз. белые, зеленые пороха и пр.), к началу 90-х гг. был выработан тип пироколлодийного пороха, который давал отличные качества, и среди них – бездымность, что являлось важнейшим достижением. Пироколлодийный порох был принят в России. (В других государствах применялись другие виды порохов, но также бездымных.)

в) Снаряды и броня. Эволюция баллистических свойств орудий, снарядов и бронирования идут параллельно, как бы конкурируя друг с другом: первые в отношении бронепробиваемости, последняя – в отношении сопротивления разрушительному действию снарядов.

К концу 90-х гг. окончательно устанавливаются виды снарядов по назначению: бронебойные, фугасные, т. наз. сегментные, зажигательные, освещающие и пр.

Вначале бронебойные снаряды делались из закаленного чугуна, затем из мягкой стали.

Железная броня уступила свое место сталежелезной и стальной. Это повело к изготовлению снарядов из закаленной стали самого лучшего качества.

Поединок между броней и артиллерией длился в течение нескольких лет. В начале 90-х гг. был момент, когда закаленный стальной снаряд, казалось, победил сталежелезную броню, пробивая ее на небольших дистанциях боя (а в то время дистанции не мыслились иными), толщиной в 1½ калибра снаряда, остававшегося целым и сохранявшим запас энергии.

Но с 1890 г. все государства переходят к изготовлению сплошной стальной брони. Через 2 года вводится броня с закаленной и цементированной лицевой частью (названная гарвеированной, по имени Гарвея, предложившего этот способ выделки брони). Это было торжеством броневого дела (напр., 10'' стальная броня свободно пронизывалась с малых дистанций закаленным стальным снарядом. Те же снаряды совершенно разбивались о гарвеированную броню). Затем известный заводчик Крупп предложил еще более совершенный способ выделки брони лучшего качества (т. н. круппированная броня).

Снаряд ответил на это улучшением качеств закалки и введением наконечников из мягкой стали. Это изобретение принадлежит адмиралу Макарову.

Что касается снаряжения снарядов взрывчатым веществом, для этого начали употреблять пороха сильного разрывного действия. В России – пироксилин, за границей – меленит, лидит и пр.

Основными типами снарядов для морского боя служили снаряды двух категорий – бронебойные и фугасные.

Для 12'' орудий кораблей постройки 1902 г. были приблизительно следующие данные.

Примечание. Характерной особенностью развития русской морской артиллерии было введение относительно легких снарядов для небольших дистанций, каковые считались наиболее вероятными в бою. Другой особенностью – относительно малый процент взрывчатого вещества, чтобы сохранить возможно большую прочность снаряда.

Как то, так и другое не только не оправдалось опытом войны, но обусловило значительное преимущество японцев, располагавших более тяжелыми снарядами сильнейшего фугасного действия.

Развитие минного оружия

Мина Уайтхеда (торпеда) совершенствовалась быстрым темпом, увеличиваясь в своих размерах, скорости и разрушительном действии.

Изобретение в 80-х гг. прибора Обри сообщило торпеде правильную траекторию, сделало ее метким и действительным оружием, тогда как до того попадание торпедой носило случайный характер и требовало атаки «в упор». К этому времени шестовые и буксирные мины уже исчезают из вооружения.

Вот данные развития торпеды:

При этом были выработаны новые конструкции торпедных аппаратов, как надводные, так и подводные.

Минные заграждения также были значительно усовершенствованы.

Главным недостатком мин образца 60-х гг. была ненадежность их действия ввиду несовершенства ударных приспособлений. В 1870 г. была выработана первая гальваноударная с колпаками, затем – сфероконическая мина Герца, принятая в России. Она была снабжена зарядом 2½ пуда пироксилина, уже имела автоматический якорь. В дальнейшем эта мина была несколько изменена, и к концу 90-х гг. она имела заряд 3½ пуда.

Приспособления для постановки минного заграждения долго оставались примитивными; они ставились с шлюпок и плотов (т. наз. минные плотики), но затем, начали строится специальные суда – заградители, несущие на себе большой запас этих мин, способные быстро сбрасывать их на ходу.

Кроме того, употреблялись донные мины с большим зарядом и плавающие на проводах, взрывающиеся с берега по желанию.

К изложенному следует прибавить крупные усовершенствования и ряд новых изобретений в области машино- и судостроительной техники. Водотрубные котлы, давшие возможность значительно повысить давление пара, введение машин многократного расширения, широкое применение электрической силы для обслуживания вспомогательных механизмов, усовершенствование трюмно-пожарной системы и пр. – все это значительно изменяло облик корабля сравнительно с первыми типами паровых военных судов середины XIX века.

Развитие судостроения

В главах 5–6 нами был рассмотрен процесс развития военного корабля до 1880-х гг. Теперь нам предстоит охватить дальнейший период, до начала Русско-японской войны, что мы сделаем преимущественно на обзоре русских и японских судов, участвовавших в этой кампании.

К этому времени вполне установилась классификация судов, вследствие чего рассмотрим их по основным классам.

а) Эскадренные броненосцы.

Идея создания мореходных броненосцев, обладающих сильной артиллерией и в то же время способных вести бой в открытом море, обладая большим районом действий, отчетливо определилась. История судов этого класса до 80-х гг. в общих чертах изложена в предыдущих обзорах.

К этому классу (серия 1880-х гг.) принадлежали:

Калибр главной артиллерии – (12''); броня железная и смешанная. Определенной системы в бронировании еще нет. Сильная артиллерия «Николая I» на нос и слабая на корму – свидетельствует о влиянии идеи таранного удара на тактику того времени. К 1904–1905 гг. эти корабли явно устарели и фактически не имели значения в эскадренном бою с судами более современных типов.

Серия броненосцев первой половины 90-х гг.

Япония еще не строит новых броненосцев.

Как видно, происходит существенное изменение типа и вооружения броненосца: 1) переходят к гарвеированной броне, 2) удлиняются орудия – 12'' до 40 кал., 6'' – до 45, 3) вводится скорострельная артиллерия (6'' система Канэ), 4) увеличивается ход, 5) для русских броненосцев намечается типичный калибр средней артиллерии – 6'', 6) громадное количество мелких скорострельных пушек.

* Условные обозначения: см. – смешанная; ж. – железная; г. – гарвеированная; ст. – стальная.

Русские корабли типа «Победа» являются несомненно слабейшими, даже сравнительно с броненосцами предыдущей серии. Это произошло из-за того, что по замыслу они должны были быть особо сильными крейсерами, но не броненосцами, вследствие чего калибр их главной артиллерии был уменьшен до 10'', и они слабо забронированы. Но им не дали хорошего хода. В результате и получились тихоходные броненосные крейсера, или слабые броненосцы. Это был очень неудачный тип.

В то же время Япония систематически строила броненосцы, в которых, как видно из таблицы, громадное внимание было обращено именно на броневую защиту. Это