Великая Отечественная. 10 000 фактов о войне - Александр Леонидович Мясников Страница 6

Британский разведывательный самолёт «Локхид-12А», взлетевший 30 марта 1940 года с британской авиабазы Хаббания в Ираке, с высоты семи километров произвёл стереоскопическую фотосъёмку Баку и прилегающих нефтепромыслов.

Через четыре дня этот же самолёт осуществил разведку районов Батуми и Поти, где находились нефтеперегонные заводы. В этот раз советская зенитная артиллерия дважды открывала по нему огонь, выпустила тридцать четыре 76-мм снаряда, но подбить ни один из самолётов не удалось.

В апреле планы авиаударов по Баку, Батуми и Грозному с авиабаз в Иране, Турции и Сирии были готовы.

В протоколе заседаний координационных групп штабов ВВС Франции и Великобритании от 5 апреля 1940 года указано, что воздушные действия франко-британских сил «будут направлены против нефтеочистительных заводов и портовых сооружений городов Батуми, Поти, Грозный, Баку». В качестве возможного объекта атак назван и порт Одессы.

Приводился следующий расчёт:

«Для проведения операции будет использовано от 90 до 100 самолётов в составе 6 французских групп и 3 британских эскадрилий. За каждый вылет они смогут сбросить в общей сложности максимум 70 т бомб на сотню нефтеочистительных заводов».

В штабе ВВС Великобритании был разработан план, согласно которому удары по объектам на Кавказе должны были осуществлять четыре группы британских бомбардировщиков «Бленхейм» и пять групп бомбардировщиков производства США «Гленн-Мартин».

На разрушение Баку отводилось 15 дней, Грозного – 12, Батуми – всего 1,5 дня.

Для проведения этой операции в состав Ближневосточного командования было передано 48 бомбардировщиков Bristol Blenheim Mk IV и несколько бомбардировщиков Vickers Wellesley для ночных вылетов. Также в ночных вылетах планировалось задействовать французскую авиацию – 65 самолётов Martiin Maryland американского производства и 24 тяжёлых бомбардировщика Farmann F.222.

Для своих самолётов французы строили новые аэродромы базирования с планируемой готовностью к 15 мая 1940 года. На проведение операции было выделено 404 полубронебойные бомбы (230 кг), 5742 ОФБ (554 по 230 кг и 5188 по 110 кг), а также 69 192 зажигательные бомбы (1,8 кг).

Для обеспечения фактора внезапности первый удар планировалось нанести по удалённому от побережья Грозному. Баку и Батуми, на которые можно было зайти с моря, представлялись гораздо более лёгкими целями.

17 апреля 1940 года командующий французскими силами в Сирии и Ливане генерал Максим Вейган предложил назначить срок окончания подготовки операции на конец июня – начало июля. Руководство согласилось. Но дату пришлось перенести. Причина переноса операции «Пайк» объяснялась тем, что 9 апреля 1940 года началась операция вермахта «Везерские манёвры» (Fall Weserübung).

Кстати

«Везерюбунг» (Fall Weserübung) – операция по захвату Норвегии и Дании – началась с высадки немецких войск на побережье и десанта на аэродромах. Утром 9 апреля немецкие войска без боя заняли Данию. Застигнутые врасплох норвежские вооружённые силы оказали лишь эпизодическое сопротивление. Немецкие части захватили Осло, Арендаль, Кристиансанн, Ставангер, Эгерсунн, Берген, Тронхейм и Нарвик. В этих городах и вблизи них проживала большая часть населения страны.

В руках гитлеровцев оказались основные норвежские склады оружия. Немецкие силы в этот период были представлены лишь небольшими отрядами без артиллерии и бронетехники. Но норвежцы нигде даже не пытались контратаковать.

Захват Норвегии отодвинул дату начала операции против СССР и кавказских нефтепромыслов.

В мае 1940 года Верховное командование сухопутных войск (ОКХ) Германии направило в войска секретный план операции «Rot» («Красный»). Немцы планировали стремительным наступлением сломить силы Франции. Что им и удалось сделать. На тот момент французские вооруженные силы на северо-востоке Франции располагали 93 дивизиями. Кроме того, здесь находились 10 английских дивизий и одна польская. Им противостояли 89 немецких дивизий.

Уже 14 июня 1940 года немецкие войска без боя вошли в Париж. В результате успешного наступления вермахта основные силы французской армии были наголову разгромлены, бежали или сдались в плен.

22 июня Франция вынуждена была согласиться на перемирие. К этому времени бо́льшая часть её территории была оккупирована, а от армии практически ничего не осталось.

В Компьенском лесу, в том же вагоне маршала Фоша, в котором было подписано перемирие 1918 года, на встрече Адольфа Гитлера и генерала Шарля Юнцигера был подписан акт о капитуляции Франции.

Кстати

Спустя два дня после подписания перемирия, 24 июня 1940 года, вагон перевезли в Берлин.

Почти две недели он стоял для всеобщего обозрения у Бранденбургских ворот. Затем вагон отправили в город Рула, что в федеральной земле Тюрингия.

24 июня на вилле Инчеза (около Рима) был подписан акт о капитуляции Франции перед Италией.

После оккупации Парижа немецкими войсками секретный план бомбардировок СССР был захвачен. И по указу Гитлера обнародован.

Правда, в советской прессе об этом не писали, а о плане несостоявшейся операции против СССР было информировано только руководство страны.

Публикация документов, то есть рассекречивание плана и выход Франции из войны, привела в английском парламенте к победе противников бомбардировки Кавказа, и план был отменён.

В довершения всего с 3 по 6 июля 1940 года было совершено нападение на французскую эскадру в средиземноморском порту Мерс-эль-Кебир. Эскадра была обстреляна и потоплена. Но не гитлеровцами, а союзниками Франции – англичанами.

Немцы очень быстро освоились во Франции. Доходило до того, что французы открыто ликовали, когда немецкие люфтваффе сбивали английские самолёты, появлявшиеся над Парижем.

Правительство Виши депортировало как минимум 75 тысяч французских евреев в лагеря смерти, десятки тысяч французов воевали на стороне гитлеровской Германии против Советского Союза в формированиях вермахта и СС. В июле 1941 года был создан Французский добровольческий легион Ваффен-СС «Шарлемань». В октябре 2,5 тысячи французских легионеров отправились под Москву, где были едва ли не наголову разбиты.

Между прочим, гитлеровцы взяли с собой под Москву только французов.

Летом 1942 года премьер-министр Франции Пьер-Жан-Мари Лаваль в своём радиообращении среди прочего заявил: «Я желаю победы Германии, ибо без неё во всем мире воцарился бы большевизм». И далее: «Франция ввиду неизмеримых жертв Германии не может оставаться пассивной и индифферентной».

Эффект этих высказываний премьер-министра Лаваля нельзя недооценить. Тысячи рабочих ряда французских фабрик в течение нескольких лет, вплоть до 1944 года, безоговорочно трудились на германскую оборонную промышленность. Случаи саботажа были очень редкими.

Правительство Виши и подконтрольная гитлеровцам часть Франции внесли огромный вклад в оснащение вермахта вооружением, в обеспечение его продовольствием, обмундированием, оборудованием. Практически все индустриальные мощности Франции вплоть до её освобождения работали на нужды гитлеровской Германии.

С 1940 по 1944 год Франция поставила четыре тысячи самолётов, 10 тысяч авиационных двигателей для нужд люфтваффе. Более 52 тысяч грузовых автомобилей, произведенных во Франции, составляли значительную часть автомобильного парка вермахта и войск СС.

Французские военные заводы бесперебойно снабжали Германию миномётами, гаубицами, бронированной техникой. И трудились