Десантно-штурмовые формирования. От создания до наших дней - Александр Владимирович Вдовин Страница 43

Расчет – 3 чел.;

Скорость движения по шоссе – 85 км/ч;

Запас хода по шоссе – 480 км;

Вооружение: 6 – 227-мм ракет в ТПК (один пакет) или 1 тактическая ракета;

Скорострельность – 1–6 РС;

Прицельная дальность – 2—300 км;

Максимальная дальность – 300 км для MGM-140 ATACMS, 500 км для PrSM (с 2023 г.);

Сектор поворота по горизонту – 360°;

Углы возвышения —2…+60°;

Управление приводами наводки – с пульта в кабине;

Авиатранспортабельность – самолетами ВТА.

Заряжается установкой стандартных герметичных транспортно-пусковых контейнеров.

FIM-92 «Stinger» (переносной зенитно-ракетный комплекс) (США)

Масса комплекса в боевом снаряжении – 15,2 кг;

Расчет – 2 чел. (стрелок-оператор и командир);

Б/к (на расчет) – 6 ракет ЗУР в ТПК;

Дальность стрельбы – 200—4500 м (до 8000 м для FIM-92Е);

Высота цели (max) – 3800 м;

Скорость ракеты (max) – 750 м/с;

Тип боевой части – осколочно-фугасная.

Предназначен для поражения низколетящих воздушных целей – БПЛА, вертолетов и самолетов (включая сверхзвуковые) на встречных и догонных курсах, в т. ч. целей, совершающих полеты на малых и предельно малых высотах. Обеспечивает стрелку-оператору ограниченные возможности по обстрелу небронированных наземных или надводных целей.

Работает по принципу «выстрелил и забыл». Предоставляет возможность смены позиции или укрытия после пуска ракеты. Может комплектоваться тепловизором. ЗУР обладает помехоустойчивой инфракрасной / ультрафиолетовой головкой самонаведения.

Уязвим для тепловых ловушек. При тумане неэффективен. Ограниченные возможности применения в условиях задымления или запыления огневой позиции.

МQ-1С «Grey Eagle» (Серый орел) (развед. – ударный БПЛА) (США)

Взлетная масса (max) – 1630 кг;

Скорость: максимальная – 250 км/ч, крейсерская – 195 км/ч;

Радиус действия – 370 км;

Продолжительность полета – 36 ч;

Практический потолок – 8850 м;

Длина / высота / размах крыльев – 8 / 17 / 2,1 м;

Вооружение:

узлы подвески – 4;

• ракеты – 4 × AGM-114 «Hellfire», 8 × AIM-92 Stinger

бомбы— 4 × GBU-44/B «Viper Strike».

В зависимости от задачи дрон способен нести 4 ракеты «Хеллфайр» в ударной нагрузке, две ракеты и дополнительное оборудование в разведывательно-ударном варианте. При отсутствии вооружения в разведывательных полетах возможна подвеска дополнительного оборудования, либо увеличение времени пребывания в воздухе до максимального.

При отсутствии вооружения MQ-1C может наводить ракеты с других летательных аппаратов, используя свой лазерный целеуказатель. Эффективный обзор с БПЛА позволяет наводить ракеты на цели, находящиеся под прикрытием зданий, затрудняющих их обнаружение вертолетами.

Уровни взаимодействия вертолетов «апач» и дронов MQ-1C «Grey Eagle»:

уровень 1 – наземный пункт управления полностью управляет БПЛА, передает информацию на вертолет.

уровень 2 (основной) – БПЛА передает информацию напрямую на вертолет, но наземный пункт полностью ведет управление.

уровень 3 (основной) – экипаж вертолета управляет приборами наблюдения и вооружением БПЛА, наземная станция управления пилотирует дрон.

уровень 4 – экипаж вертолета полностью управляет БПЛА за исключением взлета и посадки, а наземный пункт управления наблюдает и «страхует».

уровень 5 – экипаж вертолета полностью управляет БПЛА, в данный момент не применяется. Имеет сомнительный смысл, поскольку теряется преимущество длительного нахождения БПЛА в воздухе.

Может применяться в качестве ретрансляторов для связи других летательных аппаратов или наземных войск и вышестоящих штабов.

На последней модификации MQ-1C испытывается новое вооружение, в частности планирующие бомбы GBU-69, допускающие поражение целей на дистанции до 32 км. Также рассматривается вариант размещения на БПЛА меньших беспилотных аппаратов, сбрасываемых в полете, для ведения разведки перед дроном-носителем, постановки помех, обозначения ложных целей для вскрытия ПВО или же поражения целей в качестве камикадзе.

Уроки и выводы по главе 1

1. Существующие взгляды военно-политического руководства ведущих государств Североатлантического альянса на ведение вооруженной борьбы предопределяют следующие типовые подходы к развитию воздушно-штурмовых и аэромобильных формирований (сил и средств) в составе сухопутных войск:

создание и совершенствование организационной структуры профильных воздушно-штурмовых и аэромобильных дивизий и бригад со штатными бригадами и полками армейской авиации;

создание и содержание в структуре общевойсковых объединений и соединений специализированных частей и подразделений, способных применяться вертолетами для выполнения боевых задач и действовать во взаимодействии с ними, совершенствование их организационной структуры;

создание и совершенствование организационной структуры различных типов соединений и частей армейской авиации в структуре общевойсковых объединений и соединений различного типа;

создание и совершенствование организационной структуры отдельных соединений и частей армейской авиации, в составе которых содержатся подразделения многоцелевых и транспортно-десантных вертолетов, привлечение которых во взаимодействии с боевыми (ударными) вертолетами повышает возможности привлекаемых формирований по выполнению транспортно-десантных задач.

2. Совершенствование организационной структуры воздушно-штурмовых и аэромобильных формирований проводится с позиции оптимизации количества и качества (типологии) включаемых в их состав модульных соединений, частей и подразделений, а также их адаптации к изменяющимся условиям ведения вооруженной борьбы. При этом структура аэромобильного компонента в каждом из них унифицирована в соответствии с типами соединений, классифицируемыми как тяжелые, средние, легкие и экспедиционные.

В рамках адаптации возможностей всех без исключения боевых дивизий и бригад сухопутных войск к характеру грядущих войн и конфликтов предусматривается возможность создания и самостоятельного применения ими аэромобильного компонента так называемых «экспедиционных сил», способного обеспечить быстрое развертывание и своевременное реагирование на изменение обстановки. Прогнозируется, что указанные формирования не будут иметь жесткой иерархии и не потребуют развертывания типового боевого порядка войск. Каждое из них будет способно действовать как в составе объединений и соединений, так и самостоятельно, обеспечивая при этом определенные возможности для удовлетворения потребностей командующих и командиров всех степеней.

Развитие же собственно неделимых структур воздушно-штурмовых и аэромобильных формирований проводится с позиции совершенствования в них образцов вооружения и военной техники (в первую очередь таких как многоцелевые вертолеты, беспилотные летательные аппараты (в первую очередь, ударные (боевые), высокоточные боеприпасы и управляемое оружие, средства разведки и наблюдения и боевых информационных систем), внедрения различных типов безэкипажных наземных дистанционно управляемых машин и роботов (роботизированных комплексов) различного назначения, а также разделения подходов к их содержанию по степеням готовности к применению по оперативному предназначению (силы оперативного задействования (вмешательства), силы стабилизации и силы поддержки).

3. Развитие концепции «аэромобильности», наряду с сухопутными войсками, предусмотрено также в военно-воздушных и военно-морских силах за счет создания в их структурах авиационных и морских экспедиционных формирований, включающих силы и средства интенсивного задействования ВВС (подразделения армейской авиации), ВМФ (наземные войска (экспедиционные дивизии, бригады и батальоны) и авиацию (транспортные вертолетные эскадрильи тяжелых и средних транспортно-десантных вертолетов, а также транспортных самолетов морской пехоты). В то же время транспортные вертолеты содержатся в структуре командования воздушных перевозок ВВС.

4. Многообразие воздушно-штурмовых и аэромобильных формирований в различных типах объединений и соединений всех видов вооруженных сил ведущих государств Североатлантического альянса обеспечивает в их сочетании выбор оптимального варианта действий во всех видах операций, ведение эффективных боевых действий на различных ТВД, в то время как их модульная