Как спрятать империю. Колонии, аннексии и военные базы США - Дэниел Иммервар Страница 92

Таннеру дали прозвище Генерал Тоннаж, причем не только из-за созвучия, но и из-за таланта в области логистических расчетов. Он составлял таблицы и графики, показывающие статус каждого самолета. Под его командованием воздушный коридор между Индией и Китаем превратился в конвейер. Самолеты доставляли в Китай танки, грузовики и другую тяжелую технику наряду с продовольствием, горючим и вооружением.

К концу 1943 г. самолеты приземлялись в Куньмине каждые 11 минут. В 1945 г. в хозяйстве Таннера был 24-часовой период, когда этот интервал составлял 1 минуту 12 секунд.

«Похоже, теперь для военных операций не так уж необходимы дороги», – отмечал один автор, подытоживая уроки «Горба». Разумеется, японский контроль над Бирмой доставлял союзникам неудобства. Но Таннер доказал, что они не фатальны. Как писал генерал, «Горб» дал ему возможность «увидеть, что мы можем доставлять по воздуху что угодно, куда угодно и когда угодно».

•••

«Что угодно, куда угодно и когда угодно» – вот как изменился мир. Ведь всего за полвека до этого даже добраться из Флориды на Кубу было нелегко. Самолеты не только добавили миру скорости, но и изменили законы геополитики. Поверхность земли со всеми крепостями, неприступными барьерами и укрепленными границами из пилотской кабины выглядела иначе. Доступ к тем или иным уголкам мира, подразумевавший освоение всех территорий, которые от них отделяют, уже не имел прежнего значения. Старая империалистическая логика седовласых стратегов, одну за другой закрашивавших страны на карте, в значительной степени утратила силу.

В Европе удалось разгромить страны Оси в традиционной войне фронтов с прорывами на флангах. Советские войска теснили Германию с востока, англоязычные державы наступали с запада, и общими усилиями они разнесли Великую Германию на щепки. Но в Тихоокеанском регионе, усеянном островами и островками, ярко проступала новая логика, опровергавшая теорию планомерного захвата территорий.

Она хорошо просматривается в стратегии «прыжков по островам», которую Макартур и Нимиц использовали в Тихоокеанском регионе. Вместо того чтобы сражаться за большие сплошные области, они перепрыгивали через японские опорные пункты и продвигались вперед. Авиация это позволяла.

Помимо прочего она помогла союзникам совершить невероятное – разгромить Японию, не захватывая ее. Используя базы на Гуаме, Тиниане и Сайпане, а также на Окинаве и Иводзиме, они с воздуха уничтожили почти 70 японских городов.

Самолеты там несли не грузовики, а смерть, но в остальном операция мало отличалась от преодоления «Горба». Действуя всего с нескольких островов, Соединенные Штаты сломили Японию, при этом нога американского солдата на территорию вражеской метрополии – самих Японских островов – не ступала.

Завоевание японской метрополии, достигнутое исключительно с помощью авиабомбардировок.

Источник: Kenneth Hewitt, «Place Annihilation: Area Bombing and the Fate of Urban Places», table 3

•••

У новых транспортных технологий, позволяющих добираться до любых уголков земного шара и беспрепятственно пересекать границы, есть прямая аналогия в области связи. С 1844 г., когда Сэмюэл Морзе отбил первую в мире телеграмму со словами «Что сотворил Господь?», провода стали одним из важнейших инструментов политики. Коммуникационные кабели пересекали моря, образуя нервную систему больших империй. Британцы, чемпионы в тогдашней кабельной игре, к началу XX в. контролировали более половины кабелей связи в мире. Кроме того, благодаря своим малайским владениям они обладали уникальным источником гуттаперчи (природного латекса) – единственного материала, с помощью которого удавалось эффективно изолировать глубоководные кабели до появления пластмасс.

Но этого им было мало. Британцы хотели иметь «исключительно красную» сеть связи – красный считался у тогдашних картографов цветом Британской империи. Такая сеть, проходящая по британской территории, защитила бы империю от происков иностранных держав, которые могли перерезать британские кабели или без спросу подключаться к ним.

«Исключительно красная кругосветная линия связи» – основные маршруты британских коммуникационных кабелей, связывавших британские колонии и проходивших лишь по британской территории (за исключением небольшого отрезка, пролегавшего через северную часть американского штата Мэн). Прокладку этих кабелей завершили в 1902 г.

Британия создала свою сеть связи и благодаря ей обрела коммуникационную неуязвимость. Между тем все прочие страны вскоре увидели, чем может обернутьсяотсутствие надежной сети связи. Уже через несколько дней после начала Первой мировой войны Британия перерезала германские трансатлантические кабели, что было нетрудно сделать, поскольку Германия не контролировала территорию вокруг них. Немцам пришлось обращаться к ненадежным посредникам при доставке посланий – настоящий подарок для разведки. В 1917 г. министр иностранных дел Германии Артур Циммерман направил в Мексику предложение с обещанием помочь «отвоевать потерянные земли в Техасе, Нью-Мексико и Аризоне» в обмен на вступление в альянс. Но британцы перехватили эту депешу и поделились ею с Вашингтоном. «Телеграмма Циммермана», как ее теперь называют, подтолкнула США к вступлению в войну.

Соединенные Штаты воевали на британской стороне, у которой имелась надежная связь. Однако США страдали оттого, что им приходилось полагаться на сеть союзника, а значит, терпеливо дожидаться своей очереди, пока британцы отправляют собственные послания. К тому же такая зависимость открывала широкие возможности для британской разведки. Ситуация еще больше ухудшилась, когда единственная американская телеграфная линия, связывавшая материк и Филиппины, вышла из строя из-за перегрузки. В течение нескольких месяцев 1917 г. Соединенные Штаты не имели прямой связи со своей самой крупной колонией и с Азией в целом.

Столь неполноценная коммуникационная сеть явно оказалась бы недостаточной в условиях Второй мировой, которая, помимо прочего, стала войной информационной. В годы войны с материка в заморские земли летели миллиарды слов: в среднем около восьми слов на каждую пулю, выпущенную на всех театрах военных действий всеми участниками союзнической коалиции. Ко дню высадки в Нормандии американский телеграфный трафик достигал 8 млн слов в неделю.

Конечно, Соединенные Штаты могли попытаться выстроить собственную «исключительно красную» сеть. Однако по-настоящему надежная планетарная система кабельной связи требовала, как показали британцы, колониальной империи, охватывающей весь земной шар. США решили положиться на другую технологию – радиосвязь.

Подобно авиации, радио позволяет перепрыгивать через пространство. Нужны всего два приемопередатчика, и нет необходимости контролировать земли, которые лежат между ними. Радио не только позволило связать отдаленные места, но и дало возможность поддерживать коммуникацию с кораблями, самолетами, грузовиками, танками, подводными лодками и бойцами на передовой благодаря новому изобретению под названием «рация». Тысячи ничем не соединенных друг с другом баз, которые США выстроили по всему миру, не могли бы функционировать без радиосвязи.

Разумеется, передача сообщений по воздуху означала, что их может подслушать любой желающий. Поэтому Соединенные Штаты серьезно вложились в развитие методов шифрования. На протяжении войны кодированием и декодированием посланий в США