Война в воздухе за Югославию, Грецию и Крит 1940-41 (с фото) - Кристофер Шорз Страница 138
- Категория: Научные и научно-популярные книги / История
- Автор: Кристофер Шорз
- Страниц: 138
- Добавлено: 2026-04-15 21:23:44
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних просмотр данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕН! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту pbn.book@yandex.ru для удаления материала
Война в воздухе за Югославию, Грецию и Крит 1940-41 (с фото) - Кристофер Шорз краткое содержание
Прочтите описание перед тем, как прочитать онлайн книгу «Война в воздухе за Югославию, Грецию и Крит 1940-41 (с фото) - Кристофер Шорз» бесплатно полную версию:Война в воздухе за Средиземноморье началась в июне 1940 г. после вступления Италии во Вторую Мировую Войну. В прошлом среди историков имелись значительные разногласия относительно подробностей военных действий в воздухе. Например, известно, что Мармадьюк Пэттл, которого многие считают лучшим асом британских Королевских ВВС за всю войну, именно здесь одержал большую часть своих побед. Сколько же в точности побед он одержал и как?
Многие победы пилотов британских Королевских ВВС (КВВС) не подтверждаются итальянцами, а из-за внезапного удара немецкого блицкрига по Югославии и Греции и поспешной эвакуации британских войск многие записи оказались утеряны.
Путем тщательной проверки имеющихся сведений — британских, итальянских, немецких — многочисленными интервью и перепиской с уцелевшими участниками войны или их родственниками авторы этой книги пытаются восстановить полную картину тех событий.
Эта книга включает более 200 фотографий и представляет собой важный вклад в исследование событий Второй Мировой Войны и является прекрасным добавлением к библиотеке любого военного историка, как специалиста, так и энтузиаста, увлекающегося историей авиации.
Война в воздухе за Югославию, Грецию и Крит 1940-41 (с фото) - Кристофер Шорз читать онлайн бесплатно
Параграф 4
«Несомненно будет много разговоров, что авиация недостаточно поддерживала армию и флот в кампании в Греции и на Крите. Я придерживаюсь убеждения, что главная причина такой ситуации в нехватке оборудованных авиабаз. Мы не смогли занять Додеканесские острова и оборудовать авиабазы на равнине Ларисы. В результате авиация противника базировалась на все более широком фронте, наш же фронт постоянно сужался, пока наконец не осталось всего два плохо оборудованных аэродрома на Крите, которые невозможно было эффективно оборонять и поддерживать с баз в Африке. Эта кампания была прежде всего битвой за аэродромы».
И этим было сказано все.
Примечания
1
Еще раньше в Грецию прибыли два югославских пилота-добровольца на «Бреге» Br.XIX югославских ВВС. Один пилот, лейтенант Драган Джурич, был переведен в эскадрилью истребителей PZL P.24 и активно участвовал в боях следующие несколько месяцев. Неизвестно, имел ли он победы в воздухе.
2
После прибытия в Тирану 24-й отдельной истребительной группы, 361-я эскадрилья была отделена и вместе с 395-й эскадрильей, отделенной из 160-й отдельной группы, из них была сформирована новая 154-я отдельная истребительная группа с базой в Берате под командованием майора Мастрагостино.
3
Звание Squadron Leader в RAF соответствует званию майора
4
Звание Flying Officer в RAF соответствует званию старшего лейтенанта
5
Звание Flight Lieutenant в RAF соответствует званию капитана
6
Звание Pilot Officer в RAF соответствует званию лейтенанта
7
В действительности миноносцы «Лупо» и «Линче»
8
В русском издании Д. Макинтайр, С. Пак, Б. Шофилд и др. «Битва за Средиземное море: Взгляд победителей», издательство АСТ 2000 г.
Жалоба
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.
