Спасти поколение победителей! - Сергей Николаевич Зеленин Страница 166

[

←57

]

Сведения об общем расходе авиабомб в разных источниках рознятся. Например, в июле 1940 г. были подготовлены тезисы С.К. Тимошенко в ЦК ВКП(б):

«Во время войны с Финляндией при участии всего лишь 31% нашей авиации и исключительно неблагоприятных метеоусловий было израсходовано 23.146 тонн бомб. Промышленность за это время дала только 24.000 тонн бомб».

[

←58

]

А. Голованов «Дальняя бомбардировочная…».

[

←59

]

Завод № 213 создан на базе московского «Авиаприбора» и является крупнейшим в стране предприятием по изготовлению авиационных приборов.

[

←60

]

Самолёт Ер-2 производства завода № 39, отпускался по цене за одно изделие 875 тысяч рублей: цена за планер с оборудованием без моторов, цены за второй квартал 1945 года.

[

←61

]

Данные в разных источниках разнятся, но в любом случае за 1940-1941 г.г. было выпушено более полутора тысяч бомбардировщиков ДБ-3ф (Ил-4).

[

←62

]

Эту книгу прочитать можно здесь: http://flibusta.is/b/835335

[

←63

]

Первый полет состоялся 21 января 1940 года. Первый этап испытаний был закончен 8 июня 1940 года и ОКО-6 был передан на завод № 81 для доводок.

[

←64

]

Это утверждение вычитано в комментариях в статье про Та-3 на «Дзене», поэтому его достоверность мягко говоря - не стопроцентная.

[

←65

]

Всего с 1936 года и по 1941-й, было произведено 6616 самолётов СБ-2 различных модификаций.

[

←66

]

Взято из книги М. Маслова «Скоростные бомбардировщики Сталина СБ и Ар-2».

[

←67

]

«Войной-продолжением» называют в Финляндии участие этой страны на стороне гитлеровской Германии в войне против СССР в 1941-1944 гг.. Продолжением она является по отношению к Зимней войне 1939-1940 гг..

[

←68

]

Можно почитать здесь: http://flibusta.is/b/835335

[

←69

]

В документах за 1940 год конструкторы будущего ЛаГГа перечислялись в таком порядке: Горбунов, Гудков, Лавочкин.

[

←70

]

Это утверждение, как и следующие по этой теме взяты из книги С. В. Иванова «МиГ-3».

[

←71

]

Артём Драбкин «Мы дрались на истребителях».

[

←72

]

На самом деле это совсем разные двигатели одного и того же КБ Швецова. Кто хочет понять разницу, читайте главу 21. «В день перед «Чёрной пятницей» А вместо «сердца»... Ф.И.О. аварии», второй части романа «Я вам не Сталин… Я хуже!», «Генеральный апгрейд». https://author.today/reader/276270/2870624

[

←73

]

Кто заинтересовался, можно прочитать здесь: https://djvu.online/file/SloLbFfio4evo?ysclid=mirdcohfm9289687074

[

←74

]

Можно почитать здесь: http://flibusta.is/b/372590

[

←75

]

Формально парк транспортных самолётов Гражданского воздушного флота (ГВФ) к началу войны насчитывал около 3000 машин, в основном одномоторных. В том числе и несколько Ju-52 – купленных или доставшихся после присоединения Прибалтики.

[

←76

]

С 1941 по 1945 год СССР получил по программе ленд-лиза из США 708 самолётов Douglas DC-3. 

[

←77

]

https://militera.lib.ru/docs/da/sov-new-1940/index.html

[

←78

]

Форд Г. «Моя жизнь, моя работа».

[

←79

]

«Команда Ровеля» — это разведывательная часть, находившаяся в непосредственном подчинении Геринга и возглавлявшаяся подполковником Теодором Ровелем. Самолёты команды, имея гражданскую регистрацию, действовали на авиалиниях и вели фоторазведку территорий Англии, Франции и СССР. В частности, они совершали полёты на большой высоте над Советским Союзом, залетая в Крым и на Кавказ.

[

←80

]

Кто интересуется, рекомендую почитать: Данилов Вик.Н. «Городские комитеты обороны. Чрезвычайные органы власти в годы Великой Отечественной войны. 1941—1945».

[

←81

]

Жировой пробел (Fettlücke) — этим термином назывался дефицит сырья в III Рейхе, необходимого для обеспечения потребностей в жирах и маслах. Наряду с «белковым пробелом» и «недостатком клетчатки», недостаток жиров можно отнести к одним из самых главных дефицитов в производстве.

[

←82

]

Именно в такой последовательности «триумвират» создателей этой деревяшки (известного позже как ЛаГГ-3) упоминаются в документах той поры.

[

←83

]

Текст из вполне «реального» документа, утверждённого примерно в тот же период Начальником ВВС генерал-лейтенантом авиации Смушкевичем.

[

←84

]

В пользу этой версии говорит тот факт, что с 1939-го и по июль 1941-го – до знаменитой речи начинающейся словами «Братья и сёстры…!», Сталин не выступал по радио публично.

[

←85

]

Имеется в виду книга В. Б. Резуна «Ледокол».

[

←86

]

Ергин Дэниел «Добыча: Всемирная история борьбы за нефть, деньги и власть». https://flibusta.is/b/682357/read

[

←87

]

«Селф-мейд» — это человек, который добился всего сам, стал богатым и успешным без посторонней помощи. Термин происходит от английского выражения «self-made», что переводится на русский язык как «самодельный». 

[

←88

]

По описанию свидетелей (в частности Г.А. Вартаняна) подобный эпизод произошёл в 1943-м году, во время визита И.В. Сталина в Тегеран на встречу с лидерами союзников. Правда шахом Ирана в то время был сын Реза Пехлеви - Мухаммед.

[

←89

]

История АО «Кевир-Хуриан» довольно-таки мутная и написанное автором этой книги, является вольной интерпретацией информации из многих источников. Единственно достоверный факт ли то, что это АО существовало в эпоху Сталина и было ликвидировано лишь в 1951 году. 

[

←90

]

На эту тему можно почитать в книге Ергин Дэниел. «Добыча: Всемирная история борьбы за нефть, деньги и власть». https://flibusta.is/b/682357/read

[

←91

]

Насчёт скупленные у СССР этим человеком шедевров, в Сети имеется множество самой противоречивой информации. Вплоть до того, что он чуть ли не весь Эрмитах скупил и даже торговался за Мавзолей с Лениным… Но положим Сталину в его «Послезнании», досталась только эта информация – про всего семь картин.

[

←92

]

В последний раз он попытался вернуть свое имущество в Турции с помощью католикоса всех армян Георга VI в 1951 году. По просьбе католикоса Совет по делам религиозных культов обратился с запросом в МИД СССР. Однако там решили, что «…возвращать указанные документы Гульбенкяну нецелесообразно».

[

←93

]

Про эту «невинную жертву Сталинизма» можно почитать здесь: https://dzen.ru/a/ZWdafGXBFlAUFWd6

[

←94

]

Например на декабрьском Совещании 1940 года генерал-лейтенант авиации Я. В. Смушкевич, сказал: «Единственная и, пожалуй, основная причина, почему боевая подготовка военно-воздушных сил находится на низком уровне, заключается в том, что в авиации фактически не было рядового