Спасти поколение победителей! - Сергей Николаевич Зеленин Страница 131

- Недостаток автомобильно-самосвального транспорта, товарищ Сталин. Ведь сырьё для завода – нефелиновые отходы с апатитовых рудников, приходится возить очень издалёка, вкруговую, с двукратной перевалкой в железнодорожные вагоны и из них. Автотранспорт же, сократит расстояние транспортировки до 130 километров.

Чуть прищурившись посмотрев на словами потомков - «Отца алюминиевой индустрии России», он предложил:

- А если построить узкоколейную железную дорогу?

- Рельеф местности не позволяют – слишком велики перепады высот, которые паровозы преодолеть не в состоянии.

Походив по кабинету, хорошенько подумав, Сталин принимает решение:

- Хорошо. Вот-вот из Америки должна прийти первая партия грузовых автомашин, в том числе и триста оснащённых лебёдкой танковозов грузоподъёмностью 20 тонн - которые не затруднит переделать в самосвалы. Все они – ваши.

История такова.

Весной 1940-го года Франция заказала в США три сотни тяжёлых грузовых машин «способных к перевозке груза в 20 тонн». К началу июня того же года, заказ был выполнен и триста единиц 20-ти тонных грузовиков «White-Ruxtall 922» были готовы к отправке, но из-за капитуляции страны-заказчика сделка не состоялась. В «Реальной истории» все эти танковозы достались воюющей в Северной Африке Британской армии…

Рисунок 37.  Американский грузовик-танковоз «White-Ruxtall 922» везущий британский крейсерский танк «Mk.VI Crusader» (Северная Африка. 1941-1942 г.),

Но в «Текущей реальности» получивший неведомо как «Послезнание» Сталин дал задание Наркомату внешней торговли СССР скупать в Штатах всё, что не входит в секционный список «Морального эмбарго» и в первую очередь - грузовые автомобили грузоподъёмностью пять тонн и выше. И их смог «перехватить» и отправить в Советский Союз «Амторг» - организация, ведущая заокеанскую торговлю.

Мало того, сделан заказ на в общей сложности полторы тысячи таких «танковозов» в течении этого и следующего года и, ряда спецмашин на их платформе. В частности – полевых ремонтных мастерских. Через одну «адвокатскую контору» за которой отчётливо видны «уши» молотовского шуряка Сэма Карпа, начаты и переговоры об лицензионном производстве таких автомашин в СССР…

Следующий вопрос Председателя ГКО СССР:

- Производительность Уральского завода должна быть поднята до сорока пяти – пятидесяти тысяч тонн алюминия в год. Что для этого требуется, товарищ Ломако…?

И в этот момент раздался звонок из Берлина. Подняв трубку, Хозяин кабинета и заодно – одной шестой части земной суши, услышал знакомый голос экс-начальника Генштаба:

- Здравствуйте, Иосиф Виссарионович!

Хотя он и ждал этого звонка, но всё-таки невольно вздрогнул:

«Началось! Ну теперь бы не оплошать – история мне этого не простит».

Вслух же недовольно буркнул:

-       …Борис Михайлович?! И Вам не хворать. Что ж Вам по ночам не спится, голубчик?

- У нас в Берлине ещё вечер.

Дав рукой знак присутствующим покинуть кабинет, оставшись один, он с капризными нотками в голосе:

- А у нас(!) в Москве – важное совещание по вопросам эвакуации правительственных учреждений в Читу. И должна быть очень(!) весомая причина, чтоб его прервать. И так… Я Вас внимательно слушаю.

После недолгого молчания, в трубке раздалось долгожданное:

- Канцлер Германии Адольф Гитлер хочет лично(!) встретиться с Вами и обсудить возникшие между нашими странами… Эээ… Недоразумения.

«В зобу дыхание спёрло», конечно… Но через мгновенье переведя дыхание, Сталин словами потомков – «забил стрелку» Гитлеру:

- Седьмого октября в Таллинне.

***

В ночь с 6-го на 7-е октября, британские ВВС совершили самый массированный с начала Второй мировой войны налёт на Берлин.

Днём того же дня (во вторник дело было), в столице маленькой – но демократической Эстонии, прошли личные переговоры Фюрера всей германской нации Адольфа Гитлера и Председателя Верховного Совета Союза ССР Иосифа Виссарионовича Сталина. Они происходили в Таллиннской ратуше - здании городского управления, расположенного на Ратушной площади в центре Старого города. Это кроме всего прочего - наиболее сохранившееся здание средневековой ратуши в Северной Европе.

При первом же взгляде на Гитлера, Сталин был поражён контрастом между своим представлением об его образе и реальным видом его словами потомков – «тушки тела». Тот появился в зале для переговоров в хорошо сидящем синем костюме, без всякой портупеи и повязки с «паучьей» свастикой на рукаве и, демонстрировал манеры скромного, добропорядочного немца с запросами среднего обывателя.

Должно быть и реальный образ Вождя Страны Советов не вполне соответствовал воображаемому образу у Фюрера, отчего на его лице промелькнуло удивление. Согласно процедуре одновременно войдя в зал переговоров, два диктатора остановились и как два матёрых волка встретившиеся на узкой лесной тропе – замерли, настороженно разглядывая друг друга…

До волчьего же обнюхивания, правда, дело не дошло. Вождь и Фюрер практически в унисон уселись за стол друг напротив друга и приступили к переговорам. Как инициатор «стрелки», первое слово сказал Гитлер. Начал он тихим голосом, медленно и даже можно сказать - робко…

Как будто стесняясь.

Но постепенно его речь окрепла, её тон становился всё более напористым и убедительным – как у хорошего гипнотизёра, профессионального психоаналитика, или опытного юриста работающего с состоятельными клиентами.

Сталин и сам практически уже поверил, что Британия словами потомков – «лежит на боку» в результате авиаударов Люфтваффе. А сэр Черчилль - вот-вот как побитый бульдог скуля приползёт к ногам Гитлера и, преданно заглядывая в глаза - положит к его ногам всю Британскую империю.

Но после последовавших «щедрых» предложений – воспользоваться ситуацией и «отгрызть» от колониальных владений былой «Владычицы морской» кусок побольше – Ирак и весь Ближний Восток вместе с Персидским заливом, Сталин пришёл в себя.

Улыбнувшись, он объяснил партнёру по Пакту, что в принципе - он то не против…

Но наравне с субъективными желаниями существуют и некоторые объективные обстоятельства, не позволяющие их осуществить.

Его словами:

- Глядя на карту советского Закавказья и в особенности Ирана, любой генштабист скажет Вам, что имеющиеся коммуникации не позволяют снабжать группировку войск численностью более ста тысяч человек. А этого слишком мало, чтобы «откусить» от Британской империи такой «кусок» и затем его удерживать…

После некоторой паузы, он мечтательно-многообещающе глядя куда-то мимо развесившего уши Фюрера:

- …Вот когда Германия поможет нам модернизировать Трансиранскую железнодорожную магистраль - соединив её с железнодорожной системой СССР и перешив её на русскую колею, вот тогда и можно будет приступить к разделу «туши британского льва». Вам – львиная голова с гривой, нам - задняя